メイクについて考える

メイクアップができる赤ら顔対策

赤ら顔というのは、白い人ほど目にしてしまいます。化粧品のカバーしている場合には、下地の色を黄色や緑に変更すると、肌の赤みが薄く表示されます。ファンデーションも普段使用している色より少し暗い色を選択するとよいでしょう。ファンデーションを厚く塗って赤ら顔を隠そうとすると皮膚の状態が悪化し、ますます症状を助長するなりかねません。
これで、永久脱毛という毛根からムダ毛を処理して再生することなくしてしまう脱毛方法が人気があるが、それは医療レーザーを使用して、医療脱毛やサロンで扱えるように、光脱毛、プラズマ脱毛などの美容レーザーによる脱毛方法あるのはご存知ない方も必要かもしれません。一般的に医療レーザーが表皮に影響を少なく肌にトラブルが多い方には、より負荷が難しく、医師の診察の元開催される医療脱毛をお勧めします。
　さまざまなユーザー認証や履歴管理を実現する「GUARDIANWOLF」シリーズを販売する蝶理株式会社。蝶理では今、これまで培ってきた技術力を生かし、新たなクラウド・アプリケーションを開発しようとしている。本稿では、蝶理の青木氏と大溝氏に、Windows Azure Platformを使用したクラウド・アプリケーション設計のコツを聞いた。

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蝶理株式会社　［URL］http://www.choricom.jp/システム部 第2課 課長 青木 克仁 氏システム部 第2課 開発チーフ 大溝 博英 氏

インタビュアー日本マイクロソフト株式会社 エバンジェリスト 安納 順一

クラウドの導入のメリットは
アプリの開発コストと顧客の運用コストの低減

　蝶理株式会社のシステム部では、以前より社内システムをパッケージ化した「GUARDIANWOLF」シリーズを販売してきた。GUARDIANWOLFシリーズは、オフィスやキャンパスにおける入退室管理・勤怠管理・認証プリント管理・出席管理など、オフィス事務におけるユーザー認証や履歴管理を、Active Directoryドメインサービスを利用して安価に実現するパッケージ製品だ。

――現在、開発中のクラウド・アプリケーションについて教えてください。

　今、考えているのは、小規模な訪問介護事業者をターゲットにした在宅介護の管理システムです。主に、以下の機能を実現することを目的としています。

・介護者の勤怠管理・スマートフォンを使用したレポーティング・各種レポートの表示と、PDF、Excel、Wordでのエクスポート・介護状況の閲覧・日本語以外の言語のサポート

　もともと、「GUARDIANWOLF」シリーズが不特定多数の利用者を対象とした入退室管理をメインに取り扱っていたこともあり、こうしたノウハウを出入りの激しい介護業界にも適用できないかと考えて開発しました。

――なぜ「クラウド」上での実現を検討されたのでしょうか。

　なんと言っても、弊社およびお客様のコストを低減できるという面が大きいです。お客様側のメリットとして、初期投資とランニングコストの確実な軽減が挙げられます。介護事業者のほとんどは小規模な企業であり、システム投資のために潤沢な資金を用意できるわけではありません。クラウドであればハードウェア購入やメンテナンスに関わる投資を大幅に低減できますし、極端なことを言えば、少しだけ使用していただいたあと、使い勝手が合わなければ解約することも簡単にできます。

　一方、アプリケーションを開発する側から見れば、開発コストを低減できるという面ですね。インターネット上にはすぐれたSNS（Social Network Service）が存在していますし、「Bing」が提供している地図エンジンや翻訳エンジン、クラウドベンダー特有のミドルウェアが提供されています。これらの機能の“おいしいとこ取り”ができることも、クラウド上にアプリケーションを展開する大きな動機づけになりました。

　同じ機能と開発環境をオンプレミスで用意しようとすれば、すぐに1,000万円以上の投資が必要になり、それはサービス提供価格にも反映されることになりますから。

　コスト面以外にも、クラウドのメリットは大いにあります。例えば、被介護者が自宅を移動し、それに伴って介護員を交替せざるを得ない場合がありますが、オンプレミスでは複数拠点でのデータ連携といった面倒な作業が発生する可能性があります。クラウドならばデータを一元管理できますし、異なる拠点の介護員の引き継ぎに関する仕組みもシンプルに実装できます。

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三菱重工業は、シンガポールのシステム統合サービス会社であるNCSと共同で、都市部の渋滞を緩和する次世代型電子式道路課金システム「ERP（エレクトロニック・ロード・プライシング・システム）」の実証試験を受注した。

シンガポールにとって最適なソリューションを特定するため、シンガポール陸上交通庁が選出した4グループの1つとして指名されたもので、今後18か月の契約期間でシステム開発と評価試験を行う。結果を受けて政府は次世代ERP導入に向けた本格的な検討に入る。

実証試験では、三菱重工の現地法人であるMHIエンジン・システム・アジアとNCSがコンソーシアムとして実施するもの。

シンガポールでは1998年に世界初となる三菱重工製ERPを導入して以来、順調に増やし、現在では約90か所でERPが運用されている。また、これまで累計で約250万台の車載器を納入したほか、2009年末には5年間のERPメンテナンス契約を受注している。

三菱重工は今後も、テレマティックスやスマートコミュニティ分野への応用展開を可能とする先進的な道路課金システムの開発に取り組み、都市に合致した最適なソリューションを提供していく方針。

《レスポンス 編集部》

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